2011年5月20日金曜日

日本発の『美少女図鑑』が海外進出、北京で創刊?

 2002年に新潟で創刊されたフリーペーパー『美少女図鑑』だが、この夏、初めての海外展開として中国語による北京バージョンが刊行された。ライセンス契約を結んだのは、北京で13年余り、日本語フリーペーパーの編集に携わってきた大西邦佳さん(『北京TokoToko』の創刊者)だ。中国国際放送局が『北京美少女図鑑』に込められた思いを聴いた。

――『 Lineage rmt
北京美少女図鑑』はどのような雑誌か。

 北京の普通の女の子がモデルとなって、プロのカメラマンが北京の色々な街角で撮影した写真集だ。日本でたいへん流行しているフリーペーパー『美少女図鑑』の初めての海外版として、北京で発行することになった。

――何故、『美少女図鑑』の北京版を作ろうと思ったのか。

 私はもともと日本
人向けに日本語のフリーペーパーを作る仕事をしている。今、北京に住んでいる日本人の生活レベルと中国人の生活レベルはどんどん近づいてきて、フラットになりつつあると感じている。いずれ中国語の雑誌もやってみたい、中国の方に紹介するとしたら、ファッション系は日本がすごく誇れるものだと前から思っていたところに、『美少女図鑑』のことを知ったので
、「ぜひやりたい」ということでお話させてもらった。

――雑誌のターゲットは?

 北京に住んでいる18歳ぐらいから30歳ぐらいまでの中国人女性です。”美少女”となっているが、実際はもう少し幅があり、「いつまでたっても少女のように」という気持ちのある方を対象にしている。

――これまでフリーペーパーを作ってきたとは言え、ファッ rmt Final Fantasy XI
ション誌の『美少女図鑑』はある意味、ゼロからのスタートと言えるが、作る過程で一番苦労したことは?

 グラビア系の雑誌を作るのが初めてなので、思ったより大変だった。情報を載せればいいという情報誌とは違って、いかにして綺麗に見せるか、綺麗に作らなければいけないというところに工夫を凝らした。髪型や、服装、そのアレンジやコンビネー 信長 rmt
ションというところでさまざまな意見の戦いがあった。大変だったが、楽しくやらせてもらった。

――創刊号のモデルさんはどのようにして募集したか。

 今回は美容室が提供したモデル以外、こちらからお願いして登場したモデルは全部で18人おり、すべて一般応募が原則だが、自薦他薦いろいろだ。

――モデルさんたちに『美少女図鑑』を
紹介した時、皆さんの反応は?

 北京で『美少女図鑑』の発刊について、初めての説明会を開いた時、雑誌の名前に抵抗感を覚えるとおっしゃった方もいるが、実際にモデルに説明をした時、ただ「綺麗にしてくれるんだ」とか、「これに参加すると私は綺麗になるんだ」とすんなり納得して、純粋な気持ちで参加してくださった。

――モデルさんとの
交流を通して、中国の若い女性の「おしゃれ」への追求をどう受け取ったか。

 もともとお化粧も上手で、ファションセンスも良い人が何人もいらっしゃったが、お化粧をしたことも、触ったこともない20歳ぐらいの子もいて、そのバラツキがすごく面白かった。何よりも、初めてお化粧した子があまりの変化に本人自身もすごく驚いていたシーンがすごく印
象的だった。

――今後の雑誌作りの計画及び目指す目標は。

 できれば、年4回、春夏秋冬、季節の変わり目ごとにみなさんにお届けしたい。普通の女の子が大変身して、本物のモデルのように綺麗になる雑誌として、たくさんの方に参加してほしい。中国の若い女性のおしゃれ作りに少しでもお手伝いできればいいなと思っている。(編集担当:村山
健二)

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引用元:Perfect World rmt

2011年5月6日金曜日

2010年度の“機械遺産”、としまえんの回転木馬「カルーセル エルドラド」な?件が認定

 社団法人 日本機械学会は7日、2010年度の「機械遺産」を発表した。

 「機械遺産」は、2007年6月に創立110周年を迎えた同学会の記念事業の一環として、歴史に残る機械技術関連遺産を大切に保存し、文化的遺産として次世代に伝えることを目的に設立されたもの。日本国内の機械技術面で歴史的意義のある「機械遺産」(Mechanical Engineering Heritage)
を認定しており、「ホンダCVCCエンジン」「東海道新幹線0系電動客車」「札幌市時計台の時計装置」「旅客機YS11」など、現在43遺産が認定されている。

【その他の画像、より大きな画像、詳細なデータ表など】

 2010年度に機械遺産に認定されたのは、「としまえん カルーセル エルドラド」「旧金毘羅大芝居(金丸座)の廻り舞台と旋回機構」
「たま電気自動車(E4S-47 I)」「内燃機関式フォークリフト」「高砂荏原式ターボ冷凍機」「自動改札機」の6件。

 「としまえん カルーセル エルドラド」は、わが国に現存する遊戯機械の中で最古、かつ、世界でも最古級の回転木馬。1907(明治40)年に造られたもので、機械仕掛けの芸術的乗り物として100年以上の歴史をもつ、世界的に貴重な文化遺産
とのこと。「旧金毘羅大芝居(金丸座)の廻り舞台と旋回機構」は、1835(天保6)年に金刀比羅宮別当金光院によって建てられた、わが国現存最古の劇場型木造芝居小屋。江戸時代におけるわが国の機械技術の優秀さを示している点が評価された。「たま電気自動車(E4S-47 I)」は、立川飛行機が1947(昭和22)年に完成した乗用車タイプの電気自動車。ガソリンの供
給状況の好転と蓄電池材料の価格高騰により、一連の開発が中止されたという。「内燃機関式フォークリフト」は、1949(昭和24)年3月に、東洋運搬機製造(現TCM)が米国クラーク社製4000ポンドのフォークリフトを参考に開発した、内燃機関式フォークリフト。「高砂荏原式ターボ冷凍機」は1931(昭和6)年に大阪市の朝日ビルに設置された冷凍機。「自動改札機
」は、立石電機(現オムロン)が1964(昭和39)年に近畿日本鉄道と共同開発に着手。千里ニュータウンの通勤対策と、1970(昭和45)年に開催された大阪万博の大量輸送手段として、1967(昭和42)年に京阪神急行電鉄(現阪急電鉄)千里線の終着駅「北千里」に試行設置されたものが、世界初の自動改札システムとなっている。

 いずれの機械遺産も、す
べて現存するものとなっており、ほぼすべてが実際に見学可能。サイトには、各遺産の詳細とともに、場所や交通機関、公開日時などの情報が掲載されている。


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引用元:ネクソンポイント RMT